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齿轮换向器的型号与产品特点描述
更新日期:2019年10月30日

    齿轮换向器磨损:减速机的蜗轮一般采用锡青铜,蜗杆采用45钢淬硬。减速机运行中蜗杆就像一把锉刀不停的来回锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说这种磨损很慢,如果磨损速度较快就要考虑减速机选型是否合适,是否有超负荷使用,蜗轮蜗杆的材质,减速机的装配质量和使用环境等因素。
蜗杆轴承的损坏:减速机箱体即使密封良好有时也会出现机内齿轮油乳化使轴承生锈,腐蚀,损坏,这是因为减速机运停过程中齿轮油由热变冷产生的水分凝固造成的,也和减速机的轴承质量还装配工艺质量密切相关。


   例:齿轮换向器减速机,故障1:无负载状态下,电机不转;解决方法:确定电压及接线方式 测试现象:当电压达到220V时,电机转的慢、发热 故障2:负载时,电机不转 解决方法:减少负载测试现象:转的慢、噪音大 故障3:异常发热 解决方法:减少负载 故障4:杂音太大 故障原因:轴承损坏、齿轮磨损解决方法:送专业工厂修理 测试现象:持续有较大杂音、电机异常发热 故障5:异常不稳定的动转噪声 故障原因:油量不足、油污污染解决方法:检查油颜色,浓度,油位 测试现象:附照片 故障6:振动太大 故障原因:齿轮、轴承磨损 解决方法:送专业工厂修理测试现象:振动大、噪音大、电机:后面转、前面不转(附内部磨损实物照片:轴心、齿轮) 故障7:刹车故障解决方法:刹车故障一般检查-间隙、电源连接、整流器间隙一般为一张名片厚度测试现象:1刹车间隙过小—较小摩擦声 2、刹车间隙过大—较大摩擦声 故障8:漏油 故障原因:油封漏油 解决方法:1、锁紧螺丝;2、替换密封圈测试现象:1、螺丝松动;2、密封圈损坏 故障9:线圈损坏 故障原因:电压不足时,电机转动慢,发热 解决方法:确定电压及接线方式测试现象:三相电机接单相电压解决方法:确定电压及接线方式.

   箱体发热漏油:T12-1-R伞齿轮换向箱在运行过程中,由于蜗轮一般都采用有色金属,蜗杆采用较硬的钢材,齿轮换向器的滑动摩擦传动产生较高的热量,使减速机的密封和各个部件之间由于热膨胀而使各配合面产生间隙,而油液在高温下也容易变稀,从而使减速机出现漏油现象。为了尽量避免减速机漏油现象出现,制造减速的材质搭配要合理,保证啮合摩擦面的质量,选用合适的润滑油,润滑油添加要适量,注意减速机的装配质量和使用环境。

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